云南网讯(记者 秦蒙琳 通讯员 梁红岩) 记者从大理白族自治州地方海事局获悉，由交通运输部科学研究院、云南省地方海事局和云南省船舶设计院联合组成的“云南高原库湖区船舶防污染关键技术研究”组（以下简称调研组），分赴昆明滇池、大理洱海、澄江抚仙湖、曲靖天生桥库区等高原湖泊对船舶防污染进行了专项调研和数据采集，并初步拟定将在2012年，拨出专项资金对洱海水域部分船舶防污染系统进行技术更新、改造，并以此为样板，对云南省境内的运输船舶防污染系统进行全面推广和提升。

据调研组的数据表明，云南国民生产总值60%以上来自于湖泊流域，湖区经济在全省国民经济中起着非常重要的作用。截止发稿之日，据云南省航务管理局规划处的统计数字显示，全省共有800多艘运输船舶，这些船舶在日常运营防污染功能方面，大部分已经按照标准配备了相应的防污染设备，但这些设备一般大多适合沿海与江河的防污特点，但没有专门针对库湖区的船舶运营特点而设计的防污染设备，在使用中，设备的投资与运营费用偏高，造成了库湖区部分船舶无资金配备，或在运营过程中有停止使用的现象，此外，也存在船舶集中停泊的部分区域没有设置污染物集中收集、存储或处理的相关设施。据了解，云南在船舶交通事故性污染、库湖区船舶污染应急技术上基础较为薄弱，目前，尚未形成船舶污染应急体系，没有完整的一套总体相应的的船舶污染应急计划和配备相关的应急设备与队伍。为杜绝船舶污染水体事故的发生，由云南省交通运输厅和云南省科技厅联合拨出专项研究经费，由省地方海事局承办，针对“库湖区船舶污染源分析、船舶污染监管技术研究、湖区船舶日常污染防治技术、船舶污染水域应急反应预案”等内容进行全面调查研究。为把此项工作落到实处，云南省地方海事局主要负责航运业发展规划的制定、船舶污染防治政策的制定、项目组织协调工作和成果的推广与应用，同时参加项目各专题的调研与技术研讨工作；交通运输部科学研究院主要负责项目的具体研究工作并撰写相关的研究报告。

为全面了解掌握船舶防污染工作，调研组对目前，全国开展船舶防污染治理体系效果较好的浙江省杭州市千岛湖水域进行了实地考察和调研，结合我省实际初步选定在水上客运量较为集中的洱海水域进行试点。大理洱海水域各类船舶防污染系统主要分为两类：一类是洱海游船分公司的6艘大型客运船舶采用船舶油水分离器处理污油、船载卫生间一次性打包方式收集游客粪便、船载垃圾桶收集游客生活垃圾，待船舶靠岸后，安排专人将垃圾送到指定的停放点后，由环卫部门实施日常收集处理，为此，洱海游船分公司每年要花费近70万元的资金用于船舶防污染。第二类是洱海各类小型客船采用船载垃圾桶收集游客生活垃圾，待船舶返航后交由岸基人员来处理。通过实地考察和调研，调研组将对大型船舶卫生间的厕具进行改装，并在船舶左右两个底舱分别安装一个密封的垃圾回收箱，由环卫部门使用专用的垃圾回收车辆定期对垃圾进行回收，这样一来，既节约了垃圾处理成本也进一步提高了船舶防污染能力。目前存在的困难是，大理环卫部门还未配备类似的垃圾回收车辆和相应的处理体系，为此，按调研组的要求，州地方海事局正在和航运企业、环卫等部门进行积极协调之中。